NAJDUŽI MOST NA SVIJETU ZANIMLJIVE ČINJENICE

Send

Tko je rekao da mostovi ne mogu biti nevjerojatni? Možemo reći da je riječ o prilično poznatoj konstrukciji koja je doslovno u svakom gradu. Služi za prijelaz s jedne na drugu stranu. Ali ispada da su mostovi posve drukčiji. I neke se mogu diviti. Nudimo vam najneposrednije sadržaje.
Najduži željeznički most na svijetu
Ovo je vijadukt Danyang-Kunshan. Dio je brze željezničke pruge Peking-Šangaj. Istodobno, on je najduži most na planetu, naveden u Guinnessovoj knjizi rekorda. Duljina ove zgrade je 164,8 kilometara. I samo 9 kilometara ceste nalazi se iznad vode, najveće tijelo vode koja prolazi kroz vijadukt je Yangcheng jezero.
Vijadukt Danyang-Kunshan nalazi se u Istočnoj Kini, između gradova Nanjing i Šangaja. Graditi trajekt započeo u 2008. Opseg rada bio je ogroman, no u ljeto 2011. most je pušten u rad.

Most u magli

Uspostavio je strukturu više od deset tisuća ljudi. Štoviše, konstrukcija je izvedena istovremeno s dvije strane. Za cijeli je rad proveo samo ogromnu količinu građevinskih materijala, odnosno 2,5 milijuna kubičnih metara betona, kao i 500 tisuća tona čelika.Vlada Kine sponzorirala je izgradnju diva, a najduži most na svijetu stajao je do ogromne riznice od deset milijardi dolara.
Najduži zemaljski most na svijetu
Bang Na autocesta se nalazi u Tajlandu. I to je najduži most na svijetu koji prolazi iznad tla. Duljina križanja je točno 54 kilometara.
U stvari, vrlo je teško nazvati autocestu punom mosta, već je cestom iznad površine. Ali takvi cestovni objekti uvijek nose imena struktura mostova.
Je li autocestom u Bangkoku. Na cesti, kretanje se izvodi u tri trake u svakom smjeru, širina svake triple je 27,2 metara. Izgradnja projekta trajao je pet godina, autocestom Bang Na započela je 2000. godine. Ukupno je više od milijardu dolara potrošeno na radove i građevinske materijale.

autocesta

Izgradili su autocestu kako bi osvojili prometne gužve u gradu koji su se nakupili na cesti. A oni koji ne žele stati u zagušenju dužni su platiti, budući da se naplaćuje vozarina na zgradi. Međutim, staza ima slobodnu zemaljsku alternativu.
Najduži morski most na svijetu
Najduži most na svijetu preko ribnjaka proteže se na 36 kilometara. Ovo je prijelaz u zaljev Hangzhou. Objekt se nalazi u Kini i prelazi Žuto more. Most je doista jedinstven. Poznat je po S-obliku, ali to nije sve. Desno u sredini zaljeva Hangcha nalazi se mjesto za ostale vozače i putnike, na malom otoku postoji hotel, restoran i platforme za gledanje. Stoga je div također postao jedan od najljepših mostova na svijetu.
Držač rekorda prelazi zaljev Hangzhou u istočnom Kinom i rijeci Qiantan. I počinje na sjeveru u Jiaxinu, a završava na jugu Kine u Ningbo.

Preko mora

Od pojave ovog prijelaza, kineski narod samo je osvojio. Hangzhou Bay Bridge smanjio je udaljenost za terenski prijevoz od Ningbo do Šangaja za 120 kilometara. Vrijeme je smanjeno na 2 sata, iako je prije put trajao 4 sata. Na autocesti možete voziti maksimalnom brzinom od 100 kilometara na sat. Na cesti se nalaze tri trake za vožnju u svakom smjeru. Svakodnevno vozi oko 50 tisuća jedinica vozila. Pa, vozači mogu ukrasiti dug put s odmora - usred mosta izgradili su otok za vozače od 10 tisuća četvornih metara, gdje možete dobiti cijeli niz usluga, to su hoteli i restorani,benzinske postaje, kao i promatračku palubu. Ovaj otok raj usred ceste posebno je popularan među turistima. Vole gledati tok rijeke. Područje je potpuno izgrađeno na molu, a kako bi se izbjeglo uništavanje, opremljeno je najmodernijim sustavima nadzora i sigurnosti. Usput, na obje strane Hangzhou postoje javni parkovi.
Hangzhou Bay Bridge počeo graditi u 2003, i predao se u 2009. Zatim su počeli voziti prvi automobili. 1,42 milijarde dolara je iznos koji procjenjuje trošak najdužeg mosta na svijetu za projekt. Od tog iznosa 18 milijuna je pridonijelo 17 nevladinih poduzeća u regiji. Dio tog novca dali su privatne tvrtke u Ningbo, a drugi dio osigurane su zajmovima regionalnih i središnjih banaka Kine. Investitori kažu kako je izgradnja novog mosta kroz more kroz Hangzhou znak gospodarske snage Kine koja raste. A gradnja križanja ubrzava gospodarstvo na rijeci Yangtze.

Najveći mostovi

Prema glavnom inženjeru izgradnje trajekta Wang Yong, most je presudan ne samo za Kinu, već i za cijeli svijet.Zaljev Hangcha nije samo najduži na svijetu preko mora, već je izgrađen u najtežem okruženju. Tamo gdje se često pojavljuju tifuni, gdje dno nije ujednačeno, a upravo na mjestu gdje gotovo najmoćnija struja teče na zemlji. Osim toga, uvijek postoji rizik od emisije plinova na gradilištu mosta. Stoga, tijekom izgradnje specijalista provodi posebne studije i smanjuje vjerojatnost oštećenja na most takve emisije na nulu.
Zaljev Hangzhou ima kabelsku strukturu mostova, tj. Trajekt, koji se drže kablovima. Ovaj je pristup odabran posebno za otpor u nepriličnom seizmičkom okruženju regije. Gradnja neće ni pomaknuti ako se na ovom mjestu pojavi potres do sedam stupnjeva Richterove ljestvice. Ukupna duljina kabela koji su bili uključeni u izgradnju, gotovo je jednaka duljini mjesta - 32,2 kilometara.

Most u Kini

Valja napomenuti da su gotovo svi čvorovi najdužeg mosta na svijetu bili bačeni na tlo. Spremni dizajni nakon prenošenja na mjesto ugradnje. Da biste instalirali raspone, graditelji su koristili divovske plutajuće dizalice.
Usput, prema projektu, mostu je zajamčeno da služi barem sto godina, nakon čega se križanje može rekonstruirati i dalje koristiti.

Send