NAJBRŽA RAKETA NA SVIJETU ZANIMLJIVE ČINJENICE

Send

X-51AWaverider je hipersoničan raketni kruzer. Ovaj je uređaj razvijen u SAD-u. Izradio je raketu iz jednostavnih razloga - inženjeri su planirali smanjiti vrijeme letenja visoke preciznosti krstarenja. I na kraju, uspjeli su to učiniti savršeno. Prema podacima o projektu, X-51AWaverider bi trebao ubrzati do oko 7 tisuća kilometara na sat. U proljeće 2007., prvi testovi, međutim, od jednog motora, dogodili su se (zvao se SJX-61, a producirao ga je Pratt & Whitney). Dvije godine kasnije, kreatori su proveli prvi puni test X-51A. No, raketa je visjela na posebnu gori na B-52 bombašu.
Tijekom prvog leta hipersonična raketa je uspjela doseći brzinu koja je bila pet puta veća od brzine zvuka. I gotovo mjesec dana prije toga, američko ratno zrakoplovstvo testiralo je još jedan hipersonični uređaj FHTV-2. Njegova brzina leta jednostavno je bila neodoljiva - dvadeset puta veća od brzine zvuka. Međutim, ova dva sustava izgledaju posve drukčije. Međutim, kako kažu stručnjaci, još uvijek imaju mnogo zajedničkog. U svakom slučaju, testovi dvaju uređaja uspjeli su samo djelomično. Operatori u oba slučaja bili su licem u lice s fenomenom koji se nije mogao objasniti.
Komunikacijski prekid
Prvi let X-51A zakazan je za 25. svibnja 2010. godine. No, gotovo sat vremena prije zakazanog probnog vremena odlučeno je odgoditi za jedan dan. I razlog takve dramatične promjene bio je vrijeme teretnog broda koji se pokazao na mjestu navodnog pada rakete u Tihom oceanu. I sljedeći dan, bombarder B-52 Stratofortress, zajedno s X-51A, letio je ispod krila u nebo prema rasporedu. Stekao je visinu od petnaest tisuća metara, prelazio preko Tihog oceana, spustio raketu i vratio se u bazu.
Tijekom leta X-51A, američko ratno zrakoplovstvo planira prikupiti što više informacija od brojnih raketnih senzora. Konkretno, potrebni su podaci o toplinskim učincima na dizajnu sustava, ponašanju vožnje u zrakoplovu pri hipersoničnoj brzini i radu motora s opremom na brodu.

Brzina rakete - 5 puta brža od brzine zvuka!

Prema istraživačima koji su sudjelovali u eksperimentu, fazi ubrzavanja X-51AWaverider dovela je raketu do visine od oko 20 tisuća metara. Tamo je angažiran hipersonički raarsi motor, a raketa je ubrzana na 5,5 tisuća kilometara na sat (4,8 maha). Nadalje, sustav je porastao čak i veći, na nadmorsku visinu od 21,3 tisuća kilometara i dostigao brzinu od pet metara.Uspjesi u ovoj fazi završeni su i pojavili su se brojni nerazumljivi fenomeni.
Prema planu, raketa je trebala ubrzati do brzine od šest max. A motor X-51A, u ovom slučaju, morao je raditi 300 sekundi. Nakon toga, očekivalo se da će raketa pasti u Tihi ocean. Usput, nitko neće pristupiti sustavu. Kao rezultat toga, raketni motor radio je oko 200 sekundi, a nakon što su operatori poslali sustav signal za samouništenje. A razlog za to bio je anomalo ponašanje opreme na brodu - na oko 140 sekundi neovisnog leta, podaci o telemetriji počeli su s prekidima. A pauze u komunikaciji su se produžile.

Provjerite let X-51A

Prije nego što je raketa pokrenuta, sustav je pažljivo provjerio sve komponente i instrumente. I mjesec dana prije X-51A, koji je razvio Boeingovu zabrinutost za američko ratno zrakoplovstvo, testiran je hipersonski uređaj FHTV-2 (Falcon Hypersonic Technology Vehicle 2). I to je također završilo prekidom komunikacije. Let je napravljen u proljeće 2010. Zatim su inženjeri koji su sudjelovali u projektima X-51A i FHTV-2, nisu dali nikakvo objašnjenje. Ali stručnjaci su odmah počeli razmotriti zaključke prvog leta u sljedećim testovima hipersoničnih uređaja.
Valja napomenuti da su oba projekta vrlo zanimljiva američkoj vojsci.I prije svega, Pentagon, koji je razvio koncept "brzog globalnog odgovora". FHTV-2 stvoriti samo u okviru ovog koncepta, ali X-51A, prema planu, pridružit će ga odmah nakon završetka svih ispitivanja.
Međutim, FHTV-2 se ne želi širiti, pa nije poznato puno o projektu. Moguće je da se umjesto balističkih raketa koristi FHTV, koji je opremljen konvencionalnom bojnom glava. No, pokretanje potonjih drugih zemalja može se smatrati nuklearnom prijetnjom. Ratno zrakoplovstvo Sjedinjenih Američkih Država također razmatra korištenje vozila, kao što je FHTV, ali kao sustav obavještajnih i nadzora. U toj se ulozi mogu obavljati ako se špijunski sateliti koji se nalaze u orbitalama s niskom prizemnom Zemljinom neće raditi. Pa, osim toga, planira se FHTV za brzi povlačenje različitih satelita u orbitu Zemlje.

Supersonička raketa

Na ovaj ili onaj način, predstavnici američkog ratnog zrakoplovstva bili su sretni nakon pokretanja najbržih projektila visoke preciznosti. Projektni menadžeri uspoređivali su ove postupke sa ogromnim skokom u izgradnji motora, koji je izveden iz propelerskog zrakoplova na mlazni zrakoplov.
Usput, testni program za najbrže rakete nije završio. Sada, američki zrakoplovni djelatnici planiraju stvoriti moćno oružje koje će u najkraćem mogućem roku moći udariti u bilo kojem trenutku na zemlji. Tako vojska planira borbu protiv terorizma. Kao primjer, Amerikanci su ovu situaciju naveli 1998. godine. Tada su nekoliko ratnih brodova, koji su se nalazili u Arapskom moru, naredili puštanje nekoliko raketa Tomahawk odjednom. Trebali su proći kroz logor, gdje je u tom trenutku Osama bin Laden bio s pristašama. Ali rakete su na pravom mjestu tek nakon dva sata. Tijekom tog vremena, broj jedan terorist u svijetu uspio je napustiti kamp i pobjeći. Ako je u to vrijeme X-51A Waverider bio na raspolaganju stručnjacima, raketa bi pokrila udaljenost u najviše 20 minuta.

Send